Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) Şarj Hizmeti Yönetmeliği’nde kapsamlı bir değişikliğe giderek elektrikli araç piyasasında esnek fiyatlandırma dönemini başlattı.
Kritik karar kapsamında, tüketimin düşük olduğu gece saatlerinde uygulanacak indirimli tarife modeli resmi olarak onaylandı. Sürücülerin yoğun saatler yerine gece dilimini tercih etmesiyle birlikte aylık maliyetlerde yüzde 60 oranında belirgin bir düşüş bekleniyor.
Enerji altyapısını dengelemeyi amaçlayan hamle, aynı zamanda tüketici bütçesine önemli bir rahatlama sunmayı hedefliyor.
Hızlı ve yavaş şarj ünitelerinde tek fiyat ve ödeme kolaylığı hamlesi
Kurum, rekabet ortamını güçlendirmek ve mevcut altyapının etkinliğini artırmak amacıyla piyasa koşullarını iyileştiren adımları devreye aldı. Aralık 2025’te kamuoyu ile paylaşılan taslak metnin ardından onaylanan yeni yönetmelik, ücret sisteminde sadeleşmeyi zorunlu kılıyor. İşletmeciler artık alternatif akım (yavaş) ve doğru akım (hızlı) istasyon tiplerinin her biri için karmaşık tarifeler yerine tek ve öngörülebilir bir fiyat sunmakla yükümlü olacak.
Otoyol ve devlet yollarındaki istasyonlar için de yeni bir standart getirildi. İşletmecilerin 1 Temmuz 2026 tarihine kadar tüm hızlı şarj noktalarına kredi kartı entegrasyonu sağlaması zorunlu hale geldi. Ödeme süreçlerini yalınlaştıran adım, kullanıcıların altyapıya erişimini hızlandırmayı hedefliyor.
Şirketler ayrıca talebin zayıf olduğu zaman aralıklarında veya belirli coğrafi bölgelerde indirim uygulama yetkisine kavuştu. Rekabeti artırması beklenen esneklik sayesinde fiyatların serbest piyasa koşullarında tüketici lehine oluşması öngörülüyor.
Mevcut piyasa yapısında tavan fiyat uygulaması planlanmıyor. Fiyatların serbest piyasa dinamikleriyle şekillenmesi esas alınırken, piyasa dengesinin bozulması veya hizmet sürekliliğinin aksaması durumunda düzenleyici kurumun tavan fiyat mekanizmasını devreye sokabileceği ifade ediliyor.
Enerji şebekesinde denge arayışı ve piyasa beklentileri
Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, araç sayısındaki artışla beraber altyapının erişilebilirliğine yönelik gelişmeleri değerlendirmesinde bulundu. Mevcut ağın bugünkü araç parkını karşılayabildiğini belirten Bayram, yakın dönemde yoğun saatlerdeki talep artışının enerji şebekesi üzerinde baskı yaratabileceğini kaydetti.
Sürücülerin yoğun zaman dilimlerinden uzaklaştırılıp düşük tarifeli saatlere yönlendirilmesinin kritik bir rol oynayacağını vurgulayan sektör temsilcisi, doğru lokasyonlar ve etkin kampanyalarla desteklenen bir modelin aylık şarj harcamalarını ciddi ölçüde azaltacağını açıkladı.
Beklenti, esnek fiyatlandırma modelinin hem elektrik şebekesindeki yük dengesini koruması hem de artan araç sayısına paralel olarak istasyon yatırımlarını daha sürdürülebilir bir zemine taşıması yönünde.
Piyasa aktörleri, düzenlemenin sektördeki rekabeti derinleştireceği ve tüketici odaklı hizmetleri hızlandıracağı görüşünde birleşiyor. Elektrikli mobilite ekosisteminin büyüme ivmesi dikkate alındığında, altyapı işletmecilerinin sunacağı dinamik fiyatlama seçeneklerinin pazarın büyüme seyrini doğrudan etkileyeceği tahmin ediliyor.
