Dรผnya gazetesinden Aysel Yรผcel’in haberine gรถre, kur artฤฑลฤฑ nedeniyle ihracatฤฑn artmasฤฑ, ithalatta ise sert dรผลรผล yaลanmasฤฑ taลฤฑmacฤฑlฤฑkta tรผm dengeleri deฤiลtirdi. ฤฐhracat yรผkรผnรผ taลฤฑyan TIR’lar, dรถnรผลte ise taลฤฑyacak yรผk bulmakta zorlanฤฑyor.
Lojistikรงiler kaybฤฑ azaltmak iรงin ihracat navlununa yรผzde 40’a yakฤฑn zam yapma hazฤฑrlฤฑฤฤฑnda. Bu da ortalama 3 bin euroya yaklaลan Almanya karayolu navlununun 4200 euroya kadar รงฤฑkmasฤฑ anlamฤฑna geliyor. Sektรถr temsilcileri, “Zor bir dรถnemden geรงiyoruz. ฤฐhracatรงฤฑdan avantaj kazandฤฑฤฤฑ bu dรถnemde navlun konusunda anlayฤฑล bekliyoruz” diyor.
Kur artฤฑลฤฑndan dolayฤฑ lojistikรงilerin hedeflenen maliyetlerini tutturamadฤฑฤฤฑnฤฑ ve kur farkฤฑndan dolayฤฑ bรผyรผk kayฤฑp yaลadฤฑฤฤฑnฤฑ dile getiren Uluslararasฤฑ Taลฤฑmacฤฑlฤฑk ve Lojistik Hizmet รretenleri Derneฤi (UTฤฐKAD) Baลkanฤฑ Emre Eldener, “Kur artฤฑลฤฑ sonrasฤฑ รผrรผn fiyatlarฤฑ รถnemli รถlรงรผde arttฤฑ. Kurlardaki dalgalanmalarฤฑn devam edeceฤi endiลesiyle bazฤฑ firmalar sipariลlerini iptal etti. Ek olarak dรผzenli ithalat yapan firmalar da ithalat yรผklemelerine kฤฑsmen ara verdiler, dรถvizde piyasanฤฑn oturmasฤฑnฤฑ bekliyor ve รถncelikle ellerindeki stoklarฤฑ satmaya รงalฤฑลฤฑyorlar. Bu nedenle hava, deniz ve karayolu ithalat yรผklemelerinde aฤustos ayฤฑnda ciddi yavaลlama oldu. Avrupa karayolu ihracat yรผklemelerinde ihracat navlunlarฤฑ maalesef รงok yรผkseldi. Bunun nedeni de Avrupa’ya giden araรงlarฤฑn ithalat yรผkรผ bulmakta ลu aralar รงok zorlanmalarฤฑ. Hem dรถvizdeki dalgalanmalar hem de aฤustosta Avrupa’da birรงok รผretim tesisinin tatilde olmasฤฑ ithalat yรผklemelerinde bรผyรผk aksamalara neden oldu” diye konuลtu.
‘KUR SABฤฐTLEME GรNDEMDE’
Lojistikรงi ve ihracatรงฤฑnฤฑn kur risklerini bertaraf etmek adฤฑna โkur sabitleme” gibi farklฤฑ uygulamalarฤฑ gรผndeme aldฤฑฤฤฑnฤฑ belirten Eldener, “Genelde uluslararasฤฑ taลฤฑmalarda kar marjlarฤฑ dรผลรผk olduฤundan รถtรผrรผ son iki ayda karลฤฑlaลtฤฑฤฤฑmฤฑz ciddi kur artฤฑลlarฤฑ hem vade verip hem de fatura tarihli TL รถdeme tahsil eden lojistik firmalarฤฑnฤฑ รงok zor durumda bฤฑraktฤฑ. Sรถz konusu uygulama firmalarฤฑn bireysel tercihlerine iliลkin bir durum olup firmalarฤฑn sรผrekli รงalฤฑลtฤฑklarฤฑ mรผลterileri ile karลฤฑlฤฑklฤฑ gรถrรผลerek bir รงรถzรผm yolu รผretmeye รงabaladฤฑklarฤฑnฤฑ gรถrรผyoruz. Lojistikรงiler ve ithalatรงฤฑlar kur risklerini bertaraf etmek adฤฑna โdรถviz forward’ gibi farklฤฑ uygulamalarฤฑ รถnรผmรผzdeki dรถnemde devreye sokacaklardฤฑr” dedi. Sektรถr temsilcileri bazฤฑ ihracatรงฤฑ firmalarฤฑn araรง bulmakta zorlandฤฑฤฤฑnฤฑ, รถzellikle kรผรงรผk bazฤฑ nakliye ลirketlerinin dรถnรผลte yรผk bulamama endiลesi taลฤฑdฤฑฤฤฑ iรงin taลฤฑma yapmayฤฑ tercih etmediฤini belirtiyor.
‘ฤฐHRACATรIDAN ANLAYIล BEKLฤฐYORUZ’
Aynฤฑ zamanda eski UND ฤฐcra Kurulu Baลkanฤฑ olan Netlog Lojistik Uluslararasฤฑ Taลฤฑmacฤฑlฤฑk Baลkanฤฑ Fatih ลener, bรถyle bir dรถnemde ฤฐhracatรงฤฑ ve taลฤฑmacฤฑnฤฑn omuz omuza iลbirliฤi yapmasฤฑ gerektiฤine vurgu yaparak, “Kur artฤฑลฤฑna baฤlฤฑ olarak ihracat taลฤฑmalarฤฑ hฤฑzlandฤฑ. Ancak ithalat tarafฤฑnda ise satฤฑn almalar neredeyse durdu. ฤฐhracat yรผkรผnรผ taลฤฑyan araรงlar, dรถnรผลte ithalat yรผkรผ bulmakta bรผyรผk zorluk yaลฤฑyor. Taลฤฑmacฤฑlar iรงin zor bir dรถnem. Bรถyle bir dรถnemde ฤฐhracatรงฤฑ ve taลฤฑmacฤฑnฤฑn omuz omuza iลbirliฤi yapmasฤฑ lazฤฑm. รรผnkรผ ihracatรงฤฑnฤฑn bir sonraki yรผkรผnรผ taลฤฑyabilmek iรงin giden aracฤฑn dรถnmesi gerekiyor. En azฤฑndan taลฤฑmacฤฑnฤฑn dรถnรผลteki yakฤฑt masrafฤฑnฤฑ รงฤฑkarabileceฤi bir oranda ihracat navlununa yapฤฑlacak zammฤฑn bรถyle bir dรถnemde anlayฤฑลla karลฤฑlanmasฤฑnฤฑ bekliyoruz” dedi.
‘EYLรL’DE TALEBฤฐN ARTMASIYLA ฤฐHRACAT AYAฤINDA BฤฐR MฤฐKTAR KAPASฤฐTE DARLIฤI YAลANABฤฐLฤฐR’
Ekol Lojistik Deniz ve Hava Taลฤฑmacฤฑlฤฑฤฤฑ Genel Mรผdรผrรผ Mehmet รzal, lojistik sektรถrรผnde yaลanan geliลmeleri ลรถyle รถzetledi: “Havayollarฤฑ ve armatรถrlerin giderleri ve navlun tarifeleri dรถviz bazฤฑnda olduฤu iรงin, dรถviz bazฤฑndaki navlun tarifelerinde kur artฤฑลฤฑna baฤlฤฑ bir deฤiลiklik olmadฤฑ. Kur hareketlerinden baฤฤฑmsฤฑz iรงinde bulunduฤumuz yaz aylarฤฑ; Ramazan, seรงim, tatil sezonu, fabrika tatilleri gibi genel olarak dฤฑล ticaret taลฤฑma hacimlerinin รงok artmadฤฑฤฤฑ bir dรถnem. Uluslararasฤฑ hava ve denizyolu taลฤฑmacฤฑlฤฑฤฤฑnda dรถviz bazlฤฑ petrol maliyetlerinin artmasฤฑ ile ancak belli ayarlamalar her zaman yapฤฑlฤฑyor. Dรถviz kurlarฤฑnฤฑn ve dolayฤฑsฤฑ ile yurtiรงi akaryakฤฑt maliyetlerinin artmasฤฑ TL fatura edilen iรง nakliye hizmetlerinde artฤฑลa sebep oldu. Uluslararasฤฑ dรถviz bazlฤฑ navlunlarda kur nedenli henรผz bir artฤฑล olmadฤฑ. Kurdaki artฤฑล nedeniyle ithalat yavaลladฤฑ, ihracat da arttฤฑ. Denizyolunda Tรผrkiye varฤฑลlฤฑ gemiler genellikle aktarma limanlarฤฑna uฤrayarak geldikleri iรงin, ithalatฤฑn azalmasฤฑ ve ihracatฤฑn gรถrece artmasฤฑ nedeni ile oluลan ekipman ihtiyacฤฑnฤฑ da armatรถrler, ฤฐsrail ve Yunanistan limanlarฤฑndan aktarma gemileri ile boล konteyner taลฤฑyarak karลฤฑlฤฑyorlar. ลu anda ihracat iรงin ekipman sฤฑkฤฑntฤฑsฤฑ bulunmuyor. Havayolunda, bayram tatilinin bitmesi ile ihracat talepleri arttฤฑ, ลu anda da havayollarฤฑnฤฑn kapasitesi gelen talebi karลฤฑlฤฑyor, ancak Eylรผl’de talebin daha da artmasฤฑ ile ihracat ayaฤฤฑnda bir miktar kapasite darlฤฑฤฤฑ yaลanabilir.” Sputnik
