Elektrikli otomobil üreticisi Tesla (NASDAQ:TSLA), geçen Eylül ayında New Jersey’de üç kişinin hayatını kaybettiği bir kaza nedeniyle hayatını kaybedenlerin mirasçıları tarafından Pazartesi günü dava edildi.
Dava, Autopilot ve Tam Otonom Sürüş (ADAS) özellikleriyle donatılmış 2024 model bir Tesla Model S aracının karıştığı kaza nedeniyle açıldı.
New Jersey’deki federal mahkemede açılan “haksız ölüm” davasında, kazada hayatını kaybeden 54 yaşındaki David Dryerman, 54 yaşındaki eşi Michele ve 17 yaşındaki kızları Brooke’un ölümlerinin, aracın “kusurlu ve makul olmayan tehlikeli tasarımından” kaynaklandığı iddia edildi.
Ailenin hayatta kalan tek üyesi olan ve kazada araçta bulunmayan Max Dryerman, davacılar arasında yer alıyor.
Tesla’ya yönelik suçlamalar
Dava dilekçesinde, 14 Eylül 2024 tarihinde bir müzik festivalinden dönen ailenin içinde bulunduğu Model S’in, New Jersey’de otoyoldan çıkarak bir tabelaya, korkuluğa ve beton köprü desteğine çarptığı belirtildi.
Kazanın, aracın kusurlu tasarımı nedeniyle şeritten çıkması ve acil durum fren sisteminin devreye girmemesi sonucu meydana geldiği öne sürüldü.
Dilekçede ayrıca, Tesla‘nın sürücü David Dryerman’ı Model S’in güvenli olmadığı konusunda uyarmadığı iddia edildi. Bu iddiaya kanıt olarak, şirketin CEO’su Elon Musk’ın 2016 yılında Otopilot sisteminin insan sürücülerden “muhtemelen daha iyi” olduğu yönünde yaptığı bir açıklama gösterildi.
Şikayette, “Binlerce Tesla sürücüsü, ADAS teknolojisinin güvenli ve tamamen otonom sürüş yapabileceğine inanarak bu teknolojiye güvendi” ifadesi kullanıldı.
Autopilot güvenliği ve geçmişteki tartışmalar
Elon Musk’ın liderliğindeki şirket, uzun süredir otonom sürüş teknolojisinin güvenliği konusunda sorunlarla ve incelemelerle karşı karşıya kalıyor. Tesla ise eleştirilere karşılık olarak bu özelliklerin, ellerini direksiyonda tutan “tamamen dikkatli” sürücüler için tasarlandığını ve araçları henüz tam otonom hale getirmediğini savunuyor.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA) baskısı altında Tesla, Autopilot sistemine ek güvenlik önlemleri eklemek amacıyla Aralık 2023’te ABD’de 2 milyondan fazla aracı geri çağırmayı kabul etmişti.
Yeni dava, şirketin gelişmiş sürücü destek sistemleri üzerindeki incelemeleri daha da artıracak gibi görünüyor.
