Elektrikli otomobil devi Tesla, “Otopilot” adlı sürücü destek sisteminin karıştığı ve bir kişinin ölümüyle sonuçlanan 2019’daki trafik kazası nedeniyle şirkete kesilen 243 milyon dolarlık rekor cezayı temyize götürdü. Bu hamle, otonom sürüş teknolojilerinin hukuki sorumluluğu konusunda emsal teşkil eden davanın yeni bir aşamaya taşınması anlamına geliyor.
Florida’da görülen davada jüri, Tesla’yı ilk kez Otopilot sistemiyle ilgili bir kazada kısmen de olsa sorumlu bulmuş ve bu karar tüm dünyada büyük yankı uyandırmıştı. Şirket şimdi, bu tarihi kararı bozdurmak ya da en azından devasa tazminat miktarını önemli ölçüde düşürmek için hukuk mücadelesini bir üst mahkemeye taşıyor.
Davanın odağındaki kaza ve tarihi karar

Dava dosyasının merkezinde, 2019 yılında yaşanan trajik bir kaza yer alıyor. George McGee’nin kullandığı Tesla markalı otomobil, yol kenarında yıldızları izleyen 22 yaşındaki Naibel Benavides Leon ve erkek arkadaşı Dillon Angulo’ya çarpmıştı.
Kazada Leon hayatını kaybederken, Angulo ağır şekilde yaralanmıştı. Duruşma sırasında aracın sürücüsü McGee, kaza anında dikkatinin telefonuyla uğraştığı için dağınık olduğunu kabul etmişti.
Mahkeme jürisi, kazadaki sorumluluğu paylaştıran bir karara imza attı. Sürücü McGee %67 oranında asli kusurlu bulunurken, jüri kazada Tesla’nın Otopilot sisteminin de %33 oranında kusurlu olduğuna hükmetti.
Karar uyarınca şirket, 129 milyon dolarlık tazminatın %33’ü olan 42,6 milyon dolardan ve 200 milyon dolarlık cezai tazminatın tamamından sorumlu tutuldu.
Tesla’nın temyizdeki hukuki argümanları neler?

Tesla’yı temsil eden hukuk firması Gibson Dunn, bir üst mahkemeye sunduğu dilekçede, öncelikli olarak davanın tamamen bozulmasını veya yeniden görülmesini talep etti. Şirket, bu talebin kabul edilmemesi durumunda ise fahiş olarak nitelediği tazminat miktarının düşürülmesini istedi.
Savunmanın argümanlarına göre, 129 milyon dolarlık tazminat en fazla 69 milyon dolara indirilmeli; bu durumda Tesla’nın ödeyeceği pay 23 milyon dolara düşecek. Ayrıca, 200 milyon dolarlık cezai tazminatın ya tamamen kaldırılması ya da Florida yasalarındaki üst sınır gereği, asıl tazminat miktarının üç katı ile sınırlandırılması gerektiği savunuldu.








