Tofaş (TOASO) 2024 yılı mali tablolarını ve 2025 hedeflerini açıkladı.
2023’te 21.777.284.000 TL net dönem karı elde eden Tofaş 2024 yılı 12 aylık konsolide net dönem karı 5.221.439.000 TL oldu.
Tofaş, 2025 yılında yurt içinde satışlarının düşmesini ihracatının ise artmasını bekliyor. Tofaş’ın KAP’a bildirdiği rapordan öne çıkan başlıklar şöyle:
Tofaş, 2025 yılında yurt içi satış adedini 110-130 bin adet aralığında bekliyor. Şirket’in 2024 yılı satışları 143 bin 700 adet olmuştu.
Şirketin KAP’ta yayımlanan Yatırımcı Sunumu’na göre, geçen yıl 33 bin 600 olan ihracat adedinin bu yıl 70-90 bin aralığına çıkacağı öngörülüyor.
Şirket, Türkiye’de toplam hafif araç pazarının 900 bin-1,1 milyon aralığında olacağını tahmin ediyor.
Geçen yıl 140 bin 500 olan üretim adedi için bu yıl beklenti 150-170 bin aralığında oluştu.
Geçen yıl 138 milyon euro yatırım yapan şirket, bu yıl 150 milyon euro yatırım planlıyor.
Vergi öncesi kar marjı beklentisi >5% seviyesinde oluştu. Geçen yıl oranı %4,1 olmuştu.
ÜRETİM
•Türkiye otomotiv üretimi ilk dokuz ayda yıllık 7% daralarak 1.37mn adet olarak gerçekleşti.
•Tofaş üretimi 140.5bin adetle (yıllık -41%) toplam üretimin 10,3%’ünü oluşturdu.
•Tofaş 2024 üretim miksi; PC: 75%; LCV: 25% (2023: 71% PC; 29% LCV).
SATIŞ HACİMLERİ
- 2024’de Tofaş toplam satış hacmi 33% düşüş kaydederek 174 bin adet seviyesinde gerçekleşti.
- 4Ç24’te satış hacmi yıllık bazda 44% düşüş göstererek 40 bin adet seviyesinde gerçekleşti. Yeni ürün geçişine bağlı olarak düşük ihracat adetleri düşüşte temel rol oynadı.
- 2024’te, satış hacim miksindeki en önemli değişim toplam hacimlerde hafif ticari araç payında gözlenen yıllık 160 baz puanlık artış oldu.
FIAT TÜRKİYE PAZAR PAYI
Kumulatif Pazar Payları (PC & LCV)
- Fiat markası iç piyasa liderliğini 11,2% pazar payı ile muhafaza etti (yıllık 4.5 puan düşüş).
- Pazar payındaki düşüşün temel sebepleri binek araç pazarında artan rekabet, ÖTV baremlerinin güncellenmemesi sebebiyle yerli üretici avantajının azalması ve hafif ticari araç model portföyünün yenilenmesi ile ilgili geçiş süreci olarak gösterilebilir.
- Stellantis çatısı altındaki markaların pazar payı 2024 yılında 27.4% olarak gerçekleşti (-6.3pp).
- Fiat markası 20% pazar payı (yıllık 5,7 puan düşüş) ile iç piyasa hafif ticari araç pazarındaki ikinci pozisyonu korudu.
- Fiorino üretimin Haziran ayında sona ermesi bu performansta temel rol oynadı.
- 2024’te Fiat markası binek oto pazar payı yıllık 4.1 puan düşüşle 8.9% seviyesinde gerçekleşip, pazarda ikinci oldu.
- Fiat Egea modeli lansmanından itibaren kesintisiz binek araç pazar liderliğini dokuzuncu yılında da korudu.
- Stellantis markalarının binek araç pazar payı yıllık 7.6 puan düşüşle 23.4% seviyesinde gerçekleşti.
TOFAŞ beklentileri
