General Motors, Toyota, Volkswagen ve diğer büyük otomobil üreticilerini temsil eden bir grup, ABD Başkanı Donald Trump‘ın önümüzdeki hafta ithal araçlara uygulamayı planladığı %25’lik yeni gümrük vergilerinin ABD’li tüketicilere zarar vereceği uyarısında bulundu.
Otomotiv sektöründe Trump sancısı artıyor
Alliance for Automotive Innovation John Bozzella yaptığı açıklamada, “Ek gümrük vergileri Amerikalı tüketicilerin maliyetlerini arttıracak, ABD içinde satılan toplam araç sayısını düşürecek ve ABD’nin otomobil ihracatını azaltacaktır – tüm bunlar bu ülkede herhangi bir yeni üretim ya da istihdam yaratılmadan önce olacaktır” dedi.
Grup; Ford Motor, Hyundai, Stellantis, Honda, BMW ve Mercedes-Benz dahil olmak üzere tüm büyük otomobil üreticilerini temsil ediyor.
Bozzella, grubun Trump’ın daha fazla ABD otomobil üretimi hedefini desteklediğini söyledi.
Bozzella, “ABD’de üretim ve yatırım yapmaya kararlıyız, ancak bu tesisler ve tedarik zincirleri devasa ve karmaşıktır ve bir gecede yerlerinin değiştirilmesi ya da yeniden yönlendirilmesi mümkün değildir” diye ekledi.
Beyaz Saray yorum yapmadı.
Ford CEO’su Jim Farley Cuma günü çalışanlarına gönderdiği bir e-postada “Gümrük vergilerinin etkileri muhtemelen sektörümüz genelinde önemli olacak – otomobil üreticilerini, tedarikçileri, bayileri ve müşterileri etkileyecek” dedi.
Farley, Ford’un ABD’de sattığı araçların %80’inden fazlasının Amerika’da monte edilmesine rağmen, “Bu, Ford’un tarifelerin anlamlı olabilecek etkisinden muaf olduğu anlamına gelmiyor” diye ekledi.
Trump’ın bu ayın başlarında Kuzey Amerika’da monte edilen ve bir serbest ticaret anlaşması kapsamında ihraç edilmeyen araçlara uyguladığı %25’lik gümrük vergisini uzatıp uzatmayacağı ve önümüzdeki hafta AB’ye ve otomotiv tarifelerini daha da arttıran diğer ülkelere karşılıklı gümrük vergileri uygulayıp uygulamayacağı gibi diğer sorular açık kalmaya devam ediyor.
Beyaz Saray Çarşamba günü yaptığı açıklamada, otomobil ve otomobil parçalarına yönelik yeni gümrük vergilerinin önümüzdeki yıl 100 milyar dolar gelir getirmesini beklediğini söyledi.
Otomobil üreticileri, tarife maliyetini ABD’de üretilen ve ithal edilen modeller arasında yayabilir, özelliklerde kesintiye gidebilir ve bazı durumlarda, ilk kez otomobil alacaklara yönelik uygun fiyatlı modelleri satmayı bırakabilir, çünkü bunların çoğu ithal ve daha yüksek bir fiyat etiketi taşıdıkları için daha az çekici.
