Otomobil รผreticisinin teknolojiden sorumlu yรถnetim kurulu รผyesi, Volkswagen‘in batarya hรผcrelerinin maliyetini dรผลรผrmek, kendi talebinin yarฤฑsฤฑnฤฑ karลฤฑlamak ve รผรงรผncรผ taraf mรผลterilere satฤฑล yapmak iรงin madenlere yatฤฑrฤฑm yapmayฤฑ planladฤฑฤฤฑnฤฑ sรถyledi.
Thomas Schmall Reuters’a verdiฤi bir rรถportajda, Avrupa’nฤฑn en bรผyรผk otomobil รผreticisinin akรผ birimi PowerCo’nun sadece Volkswagen’in kendi ihtiyaรงlarฤฑ iรงin รผretim yapmak yerine kรผresel bir akรผ tedarikรงisi olmasฤฑnฤฑ istediฤini sรถyledi.
PowerCo, ABD’li otomobil รผreticisinin Avrupa’da Volkswagen’in elektrikli MEB platformu รผzerine inลa ettiฤi 1,2 milyon araรง iรงin Ford’a hรผcre teslim ederek iลe baลlayacak.
Schmall’a gรถre Volkswagen uzun vadede, รผretim kapasitesinin รงoฤu Avrupa ve Kuzey Amerika’da olmak รผzere, kรผresel batarya ihtiyacฤฑnฤฑn yarฤฑsฤฑnฤฑ karลฤฑlayacak kadar hรผcre รผretmeyi planlฤฑyor. Shcmall konuyla ilgili “Hammaddeler iรงin darboฤaz madencilik kapasitesi – bu yรผzden doฤrudan madenlere yatฤฑrฤฑm yapmamฤฑz gerekiyor” sรถzlerini kaydetti.
Otomobil รผreticisi, Kuzey Amerika’daki ilk akรผ tesisini kuracaฤฤฑ Kanada’daki madencilik ลirketleriyle tedarik anlaลmalarฤฑ konusunda ortaklฤฑk yapฤฑyordu.
Schmall, deฤerlendirilmekte olan diฤer yerler ya da Volkswagen’in doฤrudan madenlere nerede veya ne zaman yatฤฑrฤฑm yapabileceฤi konusunda yorum yapmaktan kaรงฤฑndฤฑ ve ลirketin piyasa daha fazla oturana kadar bu bilgileri aรงฤฑklamayacaฤฤฑnฤฑ sรถyledi ve ekledi:
“Gelecekte belirli sayฤฑda batarya standardฤฑ olacak. Bรผyรผk hacimli ve รผรงรผncรผ taraf satฤฑล iลimiz sayesinde bu standartlardan biri olmak istiyoruz.”
