BORSATEK.COM –ย ย New York borsasฤฑnฤฑnย bir dรถnemki yฤฑldฤฑzฤฑย Tesla’nฤฑn (NASDAQ: TSLA) bรผyรผme hikayesi bรผyรผsรผnรผ kaybediyor gibi gรถrรผnรผyor. Popรผler elektrikli araรงlarฤฑnฤฑn (EV’ler) yฤฑllarca artan teslimatlarฤฑndan sonra ลirket, deฤiลen bazฤฑ gerรงeklerle yรผzleลmek zorunda kaldฤฑ. Kรผresel dรผzeyde EV’lere olan talep azalฤฑyor ve geleneksel otomobil รผreticileri bile iddialฤฑ planlarฤฑndan geri adฤฑm atฤฑyor. Sorun sadece bu deฤiy รผstelik. รin’de รผretilen ve gรถrece daha ucuz alternatifler Tesla’nฤฑn pazar payฤฑnฤฑ ele geรงiriyor.
Tesla Zorluklarla Karลฤฑ Karลฤฑya
Tesla’nฤฑn รผรง aylฤฑk teslimatlarฤฑ, pandeminin baลlangฤฑcฤฑndan bu yana ilk kez 2024’รผn ilk รงeyreฤinde dรผลรผล gรถsterdi. ลirket, 2023’รผn dรถrdรผncรผ รงeyreฤine gรถre %20 ve 2023’รผn ilk รงeyreฤine gรถre %9 dรผลรผลle 386.810 araรง teslim etti. Buna karลฤฑlฤฑkย Tesla, teslim ettiฤinden yaklaลฤฑk 50.000 daha fazla araรง รผretti.
Gelirleri artฤฑrmak iรงin Tesla bazฤฑ adฤฑmlar da attฤฑ. ลirket, รงalฤฑลanlarฤฑnฤฑn teslimat sฤฑrasฤฑnda aracฤฑ tamamen otonom hale getirmeyen, ลirketin Tam Otonom Sรผrรผล (Denetimli) sistemini gรถstermelerini istiyor. Bu sistem Tesla’nฤฑn araรงlarฤฑnda varsayฤฑlan olarak bulunmayan pahalฤฑ bir eklenti. Tesla ayrฤฑca kฤฑsa bir sรผre รถnce Tam Otonom Sรผrรผล (FSD) iรงin aylฤฑk abonelik fiyatฤฑnฤฑ 199 dolardan 99 dolara dรผลรผrdรผ. Bu fiyat indirimi, abone sayฤฑsฤฑnฤฑ bรผyรผk รถlรงรผde artฤฑrabilirse Tesla’nฤฑn yinelenen gelirini artฤฑrmasฤฑna yardฤฑmcฤฑ olabilir.
Maliyetleri dรผลรผrmek iรงin de adฤฑmlar atฤฑlฤฑyor. Tesla’nฤฑn kรผresel iลgรผcรผnรผn %10’undan fazlasฤฑnฤฑ, yani en az 14.000 รงalฤฑลanฤฑ iลten รงฤฑkarmayฤฑ planladฤฑฤฤฑ bildiriliyor.
Hisse Senedi Deฤeri Dรผลmeye Devam Ediyor
Tesla’nฤฑn yaลadฤฑฤฤฑ zorluklar gรถz รถnรผne alฤฑndฤฑฤฤฑnda, hisse senedinin pandemi zirvesinden bu yana yaklaลฤฑk %60 dรผลmรผล olmasฤฑ ลaลฤฑrtฤฑcฤฑ deฤil.
Peki ama Tesla hisseleri daha ne kadar dรผลebilir? Uzmanlara gรถre buna kimse kesin bir cevap veremez. Ancak, Tesla’nฤฑn diฤer otomobil รผreticilerine gรถre deฤerine bakmak ipucu verebilir. Tesla’nฤฑn deฤeri hala 525 milyar dolar civarฤฑndayken, General Motors 50 milyar dolar, Ford 49 milyar dolar ve Toyota 332 milyar dolar deฤerinde. Tesla hala รผรงรผnรผn toplamฤฑndan daha deฤerli.
Tesla’nฤฑn yรผksek deฤerlemesini haklฤฑ รงฤฑkarmak iรงin kullanฤฑlan bir argรผman, ลirketin araรง รผretmenin yanฤฑ sฤฑra baลka ลeyler de yaptฤฑฤฤฑ gerรงeฤi. Ancak bu argรผman artฤฑk eskisi kadar gรผรงlรผ gรถrรผnmรผyor. Yazฤฑlฤฑmฤฑn Tesla iรงin รถnemli bir bรผyรผme faktรถrรผ olmasฤฑ gerekiyordu, ancak FSD iรงin yapฤฑlan bรผyรผk fiyat indirimi, talebin รถzellikle gรผรงlรผ olmadฤฑฤฤฑnฤฑ gรถsteriyor.
Tesla gรผneล panelleri de satฤฑyor, ancak yรผksek faiz oranlarฤฑ, dรผลรผk talep ve Kaliforniya’daki net รถlรงรผmdeki deฤiลiklikler nedeniyle talep dรผลรผyor. Bir analist, konut tipi gรผneล enerjisi satฤฑลlarฤฑnฤฑn bu yฤฑl %13 oranฤฑnda dรผลmesini bekliediฤini aรงฤฑkladฤฑ.
Tesla’nฤฑn 2023 yฤฑlฤฑ sonunda yaklaลฤฑk 29 milyar dolar nakit ve kฤฑsa vadeli yatฤฑrฤฑmlarฤฑ vardฤฑ. Bu nakit desteฤi Tesla’ya nefes alma alanฤฑ saฤlฤฑyor, ancak bรผyรผk iลten รงฤฑkarmalardan kaรงฤฑnmak iรงin yeterli deฤil.
Tesla’nฤฑn inanฤฑlmaz seviyelere รงฤฑkaran hikaye, bugรผn birkaรง yฤฑl รถnce olduฤu kadar cazip gรถrรผnmรผyor. Tesla’nฤฑn deฤerlemesi hala yรผksek seviyelerde iken, hisse senedine yatฤฑrฤฑm uzmanlara gรถre inanฤฑlmaz derecede riskli gรถrรผnรผyor.
ย
