รin, otomotiv sektรถrรผndeki yabancฤฑ sermaye sฤฑnฤฑrฤฑnฤฑ kaldฤฑracak.
Washington ve Beijing arasฤฑnda ticaret gerilimi devam ederken aรงฤฑklanan bu karar, yirmi yฤฑldan uzun sรผredir izlenen politikada รถnemli bir deฤiลikliฤi gรถsteriyor.
รin devlet planlama kurumu yaptฤฑฤฤฑ aรงฤฑklamada, tamamen elektrikli ve ลarj edilebilir hibrid araรง รผreten ลirketlere uygulanan yabancฤฑ sermaye sฤฑnฤฑrlamasฤฑnฤฑn bu yฤฑl, ticari araรง imalatรงฤฑlarฤฑ iรงin 2020 yฤฑlฤฑnda ve bรผyรผk araรง piyasasฤฑ iรงin geรงerli sฤฑnฤฑrlamalarฤฑn ise 2022 yฤฑlฤฑna kadar kaldฤฑrฤฑlacaฤฤฑnฤฑ sรถyledi.
Bu adฤฑm, dรผnyanฤฑn en bรผyรผk otomobil pazarฤฑ olan รin’de yabancฤฑ imalatรงฤฑlarฤฑn herhangi bir yerel giriลimdeki payฤฑnฤฑ en fazla yรผzde 50 ile sฤฑnฤฑrlayan 1994’de tarihli bir kuralฤฑn sonunu iลaret ediyor.
Bu politika yerli otomobil รผreticilerinin daha geliลmiล uluslararasฤฑ rakiplerle rekabet edebilmesine yardฤฑmcฤฑ olmak iรงin uygulanฤฑyordu.
Analistler uygulamadan – en azฤฑndan kฤฑsa vadede – ลanghay’da tรผmรผ kendisine ait olmak รผzere bir tesis kurmaya รงalฤฑลan ABD’li elektrikli otomobil รผreticisi Tesla gibi, yeni-enerji araรงlarฤฑna odaklanan bazฤฑ otomobil รผreticilerinin yararlanacaฤฤฑnฤฑ sรถylรผyor.
