Ford, 30.000 dolarlık elektrikli araçlar üretmek için yeni bir platform ve üretim süreci geliştirdi. Şirket, ucuz ve verimli bu hamle ile, kârlılık hedefini desteklemeyi hedefliyor.
Ford CEO’su Jim Farley, markanın daha uygun fiyatlı ve basit elektrikli araçlar üretme planlarını “Model T” anı olarak tanımladı. Yeni bir platform ve “montaj ağacı” adı verilen üretim süreci, Ford’un elektrikli araçlardan kâr elde etmesinin yolunu açmayı hedefliyor. Şirket, bu strateji ile daha verimli ve düşük maliyetli üretim yaparak elektrikli araç pazarında rekabet gücünü artırmayı amaçlıyor.
Ford’dan Ucuz ve Maliyet Etkin Elektrikli Araçlar
Ford, geçtiğimiz Salı günü, orta boy dört kapılı elektrikli pikapla başlayacak olan uygun maliyetli elektrikli araçlar üretme planlarını kamuoyuna duyurdu. Şirket, Kaliforniya’daki bir ekibin, yazılım odaklı, “yazılım tanımlı araç” (SDV) olarak adlandırılan tamamen yeni bir elektrikli araç platformu üzerinde çalıştığını açıkladı. Ford Universal Platform adını verdikleri bu yenilikçi altyapıdan çıkacak ilk ürün, 30.000 dolarlık bir başlangıç fiyatına sahip olacak.
Bu dört kapılı elektrikli pikabın, popüler Toyota RAV4 SUV‘den daha geniş bir yolcu hacmi sunacağı ve bu alana ön ve arka bagaj bölümlerinin dahil olmadığı belirtildi. Ford, aracın 2027 yılında piyasaya sürüleceğini ve daha fazla detayın ilerleyen dönemlerde paylaşılacağını söyledi. Bu platformun, sedan, SUV ve van gibi farklı araç tiplerinin büyük ölçekte ve basit bir şekilde üretilmesine olanak sağlayacağı vurgulandı. Şirket, parça sayısının önemli ölçüde azalacağını ve araçların daha hafif olacağını ifade etti.
Montaj Sürecinde Devrim: Universal Assembly Process
Ford CEO’su Jim Farley, bu platform ve üretim sürecinin şirketin gelecekteki elektrikli araçlar üretimini kökten değiştireceğini savundu. Geçtiğimiz yıl 5,1 milyar dolar zarar eden ve 2025 yılında da benzer bir kayıp bekleyen şirket, yeni stratejisinin 2027’den itibaren kârlılık getireceğine inanıyor. Bu stratejinin merkezinde, Universal Assembly Process (Evrensel Montaj Süreci) olarak adlandırılan yeni bir üretim metodu yer alıyor. Bu süreç, geleneksel tek hatlı montaj sistemini, üç alt montajın paralel olarak çalışıp daha sonra birleştirildiği bir “montaj ağacı”na dönüştürüyor.
Şirket, bu yenilik sayesinde ön ve arka kısımların ayrı ayrı birleştirilebildiğini ve büyük döküm parçalar ile yapısal bataryaların kullanımıyla montajın daha hızlı ve ucuz hale geldiğini belirtti. Farley, bu sürecin pil maliyetlerini %30 oranında düşüreceğini ve pil kullanım verimliliğini de artıracağını ifade ederek, “Elektrikli araçlardan para kazanmanın yolu budur,” dedi. Bu üretim tekniği ilk olarak Louisville Montaj Fabrikası’nda uygulanacak. Şirket, bu fabrika için yaklaşık 2 milyar dolarlık bir yatırım yapacağını ve 2.200 kişiye istihdam sağlayacağını açıkladı. Bu yatırımla birlikte, yeni pikabın mevcut araçlara göre %40 daha hızlı üretilmesi hedefleniyor.
