| ๐ฆ | Kurum | Tacirler Yatฤฑrฤฑm |
| ๐ | Hisse | Doฤuล Otomotiv (DOAS) |
| ๐ฏ | Hedef Fiyat | 188.00 TL โผ 230.00 TL’den |
| ๐น | Getiri Potansiyeli | %35.0 |
| ๐ | Tavsiye | AL |
| ๐ | Rapor Tarihi | 2026-11-12 |
Tacirler Yatฤฑrฤฑm Menkul Deฤerler, 12 Kasฤฑm 2026 tarihli bilanรงo analizi raporunda Doฤuล Otomotiv’in (DOAS) 3ร26 finansal sonuรงlarฤฑnฤฑ deฤerlendirerek 12 aylฤฑk pay baลฤฑna hedef fiyatฤฑnฤฑ 230 TL’den 188 TL’ye indirdi; AL tavsiyesini ise korudu.
3ร26 sonuรงlarฤฑ beklentilerin altฤฑnda kaldฤฑ
Tacirler Yatฤฑrฤฑm, Doฤuล Otomotiv’in 3ร26 finansal sonuรงlarฤฑnฤฑ, beklentinin altฤฑnda kalan operasyonel karlฤฑlฤฑk ve net kar beklentisine karลฤฑlฤฑk aรงฤฑklanan zarar nedeniyle negatif olarak deฤerlendirdi. ลirket, 1,1 milyar TL’lik kurum ve 852 milyon TL’lik piyasa net kar beklentisine karลฤฑlฤฑk 434 milyon TL net zarar aรงฤฑkladฤฑ. Gelirler yฤฑllฤฑk reel %35 daralmayla 49,3 milyar TL’ye gerilerken, FAVรK 527 milyon TL ile 2,4 milyar TL’lik tahmininin altฤฑnda kaldฤฑ.
รรงรผncรผ รงeyrekte Skoda dahil toptan satฤฑลlar yฤฑllฤฑk %18 azalarak 37,4 bin adede, Skoda hariรง satฤฑลlar ise %25 dรผลรผลle 26,5 bin adede geriledi. Hacim kaybฤฑna eลlik eden kampanyalar ve fiyat baskฤฑsฤฑ nedeniyle brรผt kar marjฤฑ yฤฑllฤฑk 4 puan dรผลรผลle %9,5’e geriledi. Faaliyet giderlerinin daralan ciroya aynฤฑ hฤฑzda uyum saฤlayamamasฤฑ da FAVรK marjฤฑnฤฑ %7,4’ten %1,1’e dรผลรผrdรผ. ฤฐลtirak gelirleri ve parasal kazanรง net sonucu desteklese de operasyonel taraftaki bozulmayฤฑ dengelemede sฤฑnฤฑrlฤฑ kaldฤฑ.
Son รงeyrek ve yฤฑlsonu tahminleri
Raporda, sektรถrdeki zorlu koลullarฤฑn son รงeyreฤe iliลkin temkinli yaklaลฤฑmฤฑ desteklediฤi vurgulandฤฑ. Finansmana eriลim koลullarฤฑ, yoฤun rekabet ve stoklarฤฑn satฤฑลa dรถnรผลme hฤฑzฤฑnฤฑn ลirketin fiyatlama gรผcรผ aรงฤฑsฤฑndan belirleyici olmaya devam ettiฤi ifade edildi. Ticari alacak tahsilatlarฤฑndaki iyileลmenin nakit akฤฑลฤฑnฤฑ desteklediฤi olumlu karลฤฑlanmakla birlikte, sรถz konusu geliลme operasyonel toparlanma olarak deฤerlendirilmedi. Son รงeyrekte kampanyalarฤฑn satฤฑลlarฤฑ desteklemesi ancak fiyat baskฤฑsฤฑnฤฑn karlฤฑlฤฑฤฤฑ sฤฑnฤฑrlamasฤฑ bekleniyor; bu nedenle marjlarda sฤฑnฤฑrlฤฑ bir toparlanma รถngรถrรผlse de hฤฑzlฤฑ bir normalleลme beklentisi bulunmuyor.
Gรผncel tahminlerde 2026 yฤฑlฤฑ iรงin 235,9 milyar TL ciro, 9,6 milyar TL FAVรK ve 2,2 milyar TL net kar รถngรถrรผlรผrken, FAVรK marjฤฑnฤฑn %5,8’den %4,1’e gerilemesi bekleniyor. 2027’de ise cironun 246,3 milyar TL’ye, FAVรK’รผn 11 milyar TL’ye ve net karฤฑn 2,7 milyar TL’ye yรผkselmesi, FAVรK marjฤฑnฤฑn %4,5’e toparlanmasฤฑ รถngรถrรผlรผyor.
Hedef fiyat ve tavsiye gรผncellendi
Raporda, Temmuz ayฤฑndaki analizde belirlenen 245 TL hedef fiyattan bu yana daฤฤฑtฤฑlan pay baลฤฑna brรผt 15 TL temettรผnรผn dikkate alฤฑnmasฤฑyla temettรผ etkisiyle 230 TL’ye dรผzeltilmiล hedef fiyatฤฑn, zayฤฑflayan operasyonel gรถrรผnรผm ve gรผncellenen tahminler doฤrultusunda 188 TL’ye indirildiฤi aรงฤฑklandฤฑ. Gรผรงlรผ marka portfรถyรผ, yaygฤฑn satฤฑล ve servis aฤฤฑ ile orta vadeli toparlanma potansiyeli gerekรงesiyle AL tavsiyesi korundu.
Tacirler Yatฤฑrฤฑm ayrฤฑca Doฤuล Otomotiv’in Volkswagen ile binek otomobillerin Tรผrkiye’de รผretim seรงeneklerini deฤerlendirmek รผzere imzaladฤฑฤฤฑ niyet mektubunu, uzun vadede bรผyรผmeyi destekleyebilecek bir geliลme olarak deฤerlendirdi. Henรผz kesinleลmiล bir yatฤฑrฤฑm kararฤฑ iรงermeyen sรถz konusu sรผrecin yakฤฑndan takip edileceฤi, kapsam ve finansal etkileri somutlaลtฤฑkรงa modele dahil edileceฤi belirtildi.
| Gรถsterge | 2026T | 2027T |
|---|---|---|
| Ciro (milyar TL) | 235,9 | 246,3 |
| FAVรK (milyar TL) | 9,6 | 11,0 |
| FAVรK Marjฤฑ | %4,1 | %4,5 |
| Net Kar (milyar TL) | 2,2 | 2,7 |
| Hedef Fiyat (TL) | 188 | |
| Tavsiye | AL | |
Raporda yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeler genel nitelikte olup kiลisel yatฤฑrฤฑm danฤฑลmanlฤฑฤฤฑ kapsamฤฑnda deฤildir; piyasa koลullarฤฑna baฤlฤฑ olarak deฤiลebilir ve yatฤฑrฤฑmcฤฑlarฤฑn anaparalarฤฑnฤฑ kaybetme riskini iรงerebilir.
***Bu iรงerik yatฤฑrฤฑm tavsiyesi niteliฤi taลฤฑmaz. Yatฤฑrฤฑm kararlarฤฑnฤฑzฤฑ almadan รถnce yetkili finansal danฤฑลmanlarฤฑnฤฑza baลvurunuz.












