Boeing, dünyanın önde gelen havacılık şirketlerinden biri olsa da yatırımcısını yakın zamana kadar pek de sevindirmedi, ancak bu tablo değişiyor gibi görünüyor. Şirketin hisseleri sanayi sektöründeki yükseliş öncülük eder bir konuma doğru yol alıyor.
Arlington, Virginia merkezli Boeing Şirketi (BA); ticari jet uçakları, askerî uçaklar, uydular, füze savunma sistemleri ile insanlı uzay uçuşları ve fırlatma sistemlerini tasarlıyor, geliştiriyor, üretiyor, satıyor ve destekliyor. Piyasa değeri 142,1 milyar dolar olan şirketin küresel varlığı 150’den fazla ülkeye yayılıyor ve NASA, ABD Savunma Bakanlığı ve büyük hava yolları gibi önemli müşterilere hizmet veriyor.
Boeing büyük ölçekli bir oyuncu
Piyasa değeri 10 milyar dolar veya daha fazla olan şirketler genellikle “büyük ölçekli hisseler” olarak tanımlanır ve piyasa değeri bu sınırın üzerinde olan Boeing (BA), bu tanıma tam olarak uyuyor. Bu durum, şirketin havacılık ve savunma sanayiindeki büyüklüğünü, etkisini ve baskın konumunu vurguluyor.
Yüksek kaliteli havacılık ürünleri sunma konusundaki itibarıyla Boeing, sektörde pazar lideri konumundadır. Şirketin çeşitliliği, riskleri azaltmaya ve istikrar sağlamaya yardımcı oluyor; ayrıca üretimdeki uzmanlığı ve güçlü müşteri ilişkileri, onu hem ticari hem de savunma sektörlerinde küresel çapta kilit bir oyuncu haline getiriyor.
Hisselerde dalgalanma ve endeks performansı
Boeing‘in kayda değer gücüne rağmen, hisseleri 29 Temmuz’da ulaştığı 242,69 dolar olan 52 haftalık zirvesinden %23 oranında geriledi. Son üç ayda BA hisseleri %20,4 düşerek, aynı zaman diliminde Industrial Select Sector SPDR Fund’ın (XLI) yaşadığı cüzi düşüşten daha kötü bir performans sergiledi.
Daha uzun vadede bakıldığında, BA hisseleri yılbaşından (YTD) bu yana %5,6 yükselerek, XLI’nın yılbaşından bu yana elde ettiği %16’lık kazancın gerisinde kaldı. Ancak, hisse senedi son 52 haftada %24 tırmanarak, aynı zaman diliminde XLI’nın %6,3’lük getirilerini geride bıraktı.
Teknik göstergeler ve Boeing bilançosu
Düşüş eğilimini doğrulamak adına, Boeing hisseleri eylül ayının başından beri 50 günlük hareketli ortalamasının altında işlem görüyor ve küçük dalgalanmalar yaşanıyor. Hisse senedi, kasım ayının başından bu yana da 200 günlük hareketli ortalamasının altında işlem görüyor ve yine küçük dalgalanmalar görülüyor.
Boeing’in üçüncü çeyrek (Q3) performansı, güçlü operasyonel kazanımlar ve artan teslimatlarla öne çıktı; ancak 777X sertifikasyon sorunlarıyla ilgili 4,9 milyar dolarlık bir maliyetle gölgelendi. Şirket yine de pozitif serbest nakit akışı ile dikkat çekici bir geri dönüş sağladı. Ayrıca, istikrarlı savunma hacimleri de büyümeyi tetikledi.
29 Ekim’de, BA hisseleri üçüncü çeyrek bilanço sonuçlarını bildirdikten sonra günü %4,4 düşüşle kapattı. Şirketin hisse başına düzeltilmiş zararı olan 7,47 dolar, Wall Street’in 3,85 dolar beklentisinin altında kaldı. Öte yandan şirketin geliri 23,3 milyar dolar olarak gerçekleşerek, Wall Street’in 21,9 milyar dolarlık tahminini aştı.
Rekabet ve analist beklentileri
Havacılık ve savunma alanındaki rekabet arenasından Lockheed Martin Corporation (LMT), yılbaşından bu yana %6,5’lik düşüş ve son 52 haftada %12,9’luk gerileme ile Boeing hisselerinin gerisinde kaldı.
Wall Street analistleri, BA’nın beklentileri konusunda makul derecede iyimser. Hisseler, onu takip eden 25 analistten “Orta Düzeyde Al” yönünde bir fikir birliği derecesi aldı ve ortalama fiyat hedefi olan 250,04 dolar, mevcut fiyat seviyelerinden %33,8 oranında kayda değer bir potansiyel artışa işaret ediyor.
