Havacฤฑlฤฑk devleri arasฤฑndaki ezeli rekabette 2025 yฤฑlฤฑ sonuรงlarฤฑ netleลti. Dar gรถvdede Avrupalฤฑ รผretici รถne รงฤฑkarken, geniล gรถvde ve toplam sayฤฑlarda Boeing ipi gรถฤรผsledi.
Dรผnyanฤฑn en bรผyรผk iki uรงak รผreticisi arasฤฑndaki 2025 yฤฑlฤฑ mรผcadelesi, sektรถrรผn geleceฤine dair รถnemli ipuรงlarฤฑ veriyor. ABD merkezli Boeing ile Avrupalฤฑ rakibi Airbus, geride bฤฑraktฤฑฤฤฑmฤฑz yฤฑlda farklฤฑ stratejilerle pazar paylarฤฑnฤฑ korumaya รงalฤฑลtฤฑ.
1970โlerden bu yana sรผren ve kรผresel ticaretin en sert rekabetlerinden biri sayฤฑlan bu yarฤฑลta, elli yฤฑlฤฑ aลkฤฑn sรผredir dengeler sรผrekli deฤiลiyor. Airbus finansal gรผcรผnรผ artฤฑrฤฑp bazฤฑ alanlarda liderliฤi ele geรงirirken, asฤฑrlฤฑk tecrรผbesiyle Boeing, geniล รผrรผn yelpazesi sayesinde gรผcรผnรผ koruyor. Aรงฤฑklanan son veriler, hangi รผreticinin hangi segmentte รผstรผnlรผk saฤladฤฑฤฤฑnฤฑ somut bir ลekilde ortaya koyuyor.
Dar gรถvde pazarฤฑnda A321neo hakimiyeti
Hava yolu ลirketlerinin en รงok talep gรถsterdiฤi tek koridorlu uรงak pazarฤฑnda rekabet, Airbus A220 ve A320neo aileleri ile Boeing 737 MAX serisi arasฤฑnda yaลanฤฑyor.
Airbusโฤฑn portfรถyรผne kattฤฑฤฤฑ A220 serisi, 2025 yฤฑlฤฑnฤฑ nispeten sakin geรงirdi. Amerikalฤฑ รผreticinin bu kategoride doฤrudan bir rakibinin bulunmamasฤฑ A220 iรงin teorik bir avantaj saฤlฤฑyor.
Ancak motor sorunlarฤฑ ve yรผksek รผretim maliyetleri potansiyeli baskฤฑlฤฑyor. Yฤฑlฤฑn en dikkat รงekici geliลmesi, LOT Polish Airlines ile yapฤฑlan 40 uรงaklฤฑk anlaลma oldu.
Asฤฑl bรผyรผk kapฤฑลma ise A320neo ve 737 MAX arasฤฑnda gerรงekleลti. Avrupalฤฑ รผretici, 2025 yฤฑlฤฑnda A320neo ailesi iรงin toplam 504 sipariล aldฤฑ. Aslan payฤฑnฤฑ 402 adetle A321neo oluลturdu. Boeing cephesinde ise 737 MAX serisi 461 adetlik satฤฑล baลarฤฑsฤฑ yakaladฤฑ.
Toplamda 544 dar gรถvde sipariลi alan Airbus, rakibini geride bฤฑrakmayฤฑ baลardฤฑ. รzellikle A321neo, 7.200โรผ aลan toplam sipariล geรงmiลiyle havacฤฑlฤฑk tarihinin en รงok tercih edilen modeli unvanฤฑnฤฑ koruyor.
Boeing geniล gรถvde klasmanฤฑnda fark yarattฤฑ
Kฤฑtalararasฤฑ uรงuลlarฤฑn bel kemiฤini oluลturan orta ve bรผyรผk geniล gรถvde pazarฤฑnda rรผzgar Boeing lehine esti. A330neo ve 787 Dreamliner karลฤฑlaลmasฤฑnda Amerikalฤฑ dev, belirgin bir รผstรผnlรผk saฤladฤฑ.
Airbus A330neo serisi yฤฑl boyunca sadece 96 sipariล alabildi ve bunlarฤฑn tamamฤฑ A330-900neo modelinden oluลtu. Buna karลฤฑlฤฑk Boeing 787 Dreamliner ailesi, 351 adetlik etkileyici bir sipariล rakamฤฑna ulaลtฤฑ.
รzellikle 787-9 varyantฤฑ hava yollarฤฑ tarafฤฑndan yoฤun ilgi gรถrรผrken, 787-10 modeline olan talep de yukarฤฑ yรถnlรผ bir ivme kazandฤฑ. Kฤฑsa teslimat sรผreleri A330neoโyu ayakta tutsa da, pazarฤฑn tercihi aรงฤฑk ara Dreamliner oldu.
En bรผyรผk uรงaklarฤฑn yarฤฑลtฤฑฤฤฑ segmentte ise rekabet baลa baล geรงti. Airbus A350 ailesi 162 sipariล alฤฑrken, Boeing 777X serisi 173 sipariลle yฤฑlฤฑ kapattฤฑ. Amerikalฤฑ รผretici, kargo taลฤฑmacฤฑlฤฑฤฤฑndaki gรผรงlรผ kaslarฤฑnฤฑ kullanarak 777F ve yeni nesil 777-8F modelleriyle avantaj saฤladฤฑ. Avrupalฤฑ rakibi ise A350-1000 varyantฤฑ ve yeni kargo modeliyle yarฤฑลtan kopmadฤฑ.
Genel tabloya bakฤฑldฤฑฤฤฑnda, 2025 yฤฑlฤฑ toplamฤฑnda Boeing 985 ticari uรงak sipariลi alarak, 802 sipariลte kalan rakibini sayฤฑsal olarak geride bฤฑraktฤฑ. Dar gรถvdede liderliฤi kaptฤฑrsa da geniล gรถvde ve toplam hacimde Amerikalฤฑ รผretici yฤฑlฤฑ zirvede tamamladฤฑ.
