รinli otomobil รผreticileri, รถzellikle elektrikli araรงlarฤฑn arkasฤฑndaki ivme hฤฑzlandฤฑkรงa ABD’li otomobil ลirketlerini zorluyor ve bu durum Ford ve GM gibilerini bazฤฑ zor kararlar almaya zorlayabilir.
Tesla dฤฑลฤฑnda, ABD’nin popรผler otomobil markalarฤฑ geรงen yฤฑl dรผnyanฤฑn en bรผyรผk otomobil pazarฤฑ olan ve รผreticiler iรงin kritik รถnem taลฤฑyan รin’de bรผyรผk bir zemin kaybetti. Danฤฑลmanlฤฑk firmasฤฑ Automobility’ye gรถre GM’nin otomobil satฤฑลlarฤฑ 2021’e gรถre %20 dรผลerken, Ford’unki %33,5 geriledi.
Ford CEO’su Jim Farley Perลembe gรผnรผ Detroit’te dรผzenlenen bir yardฤฑm etkinliฤinde gazetecilere yaptฤฑฤฤฑ aรงฤฑklamada “รin’de pazar tamamen deฤiลti, Ford markasฤฑnฤฑn รin gibi bir yerde ne anlama geldiฤini yeniden dรผลรผnmemiz gerekecek” sรถzlerini kaydetti.
Lรผks markalarฤฑn elektrikli araรงlarฤฑ satฤฑyor
Farley, bunun รถzellikle elektrikli araรงlar รถn plana รงฤฑktฤฑkรงa geรงerli olduฤunu belirterek, รin pazarฤฑnda en baลarฤฑlฤฑ olan lรผks markalarฤฑn sadece elektrikli araรงlar sattฤฑฤฤฑnฤฑ รถฤrendiฤini sรถyledi.
รin’deki elektrikli araรง รผreticilerinin pazar payฤฑ 2022 yฤฑlฤฑnda %17 artarken, yabancฤฑ otomobil รผreticilerinin pazar payฤฑ %11 dรผลtรผ. Tablonun bu denli deฤiลmesinde รinli otomobil ลirketlerinin tรผketicilerin satฤฑn almaya istekli olduฤu daha iyi ve daha ucuz otomobilleri piyasaya sunmasฤฑ etkili olurken, รถzellikle de elektrikli araรงlarฤฑ รผretmedeki becerileri de รin’i bir adฤฑm รถne geรงiriyor.
ABD otomobilleri รin’de giderek รถnemsizleลiyor
Deutsche Bank analisti Edison Yu Insider’a verdiฤi demeรงte, “ABD’li otomobil รผreticilerinin รin’de giderek รถnemsizleลtiฤine dair ortak bir kanฤฑ var” dedi ve ekledi: “Elektrikli araรงlara geรงiล sรผrecinde GM’ler ve Ford’lar รin’de baลarฤฑya ulaลmak iรงin gerรงekten รงok cesur ve agresif olmak zorunda kalacaklar”
Yu, sรถzlerinin devamฤฑnda ลunlarฤฑ sรถyledi:
“Bir noktada ya devam etme ya da รงekilme kararฤฑ verilmesi gerekiyor. ฤฐnsanlarฤฑn gelecekleri hakkฤฑnda bir karar vermeleri gereken bir noktadayฤฑz”
Siyasi gerilim de ABD’li ลirketleri zorluyor
Ancak ABD’li otomotiv ลirketlerinin tek sorunu bu deฤil. รin ve ABD arasฤฑndaki siyasi gerilim arttฤฑkรงa, รin’de faaliyet gรถstermek ABD ลirketleri iรงin daha bรผyรผk bir risk haline gelmeye baลlฤฑyor.
Buna bir de รinli markalarฤฑn son birkaรง yฤฑlฤฑnฤฑ ABD’li markalarla yaptฤฑklarฤฑ ortak giriลimler sayesinde sektรถrel bilgi birikimi edinerek geรงirdiฤi gerรงeฤi eklenince, รin pazarฤฑ bir Amerikan ลirketi iรงin birdenbire รงok daha dรผลmanca bir yer haline geldi.
Elon Musk ve fiyat savaลlarฤฑ
Bu da ABD’li ลirketlerin, daha gรผvenilir ve sadฤฑk bir mรผลteri tabanฤฑna gรผvenebilecekleri kendi รผlkelerinde elektrikli araรง รงabalarฤฑnฤฑ iki katฤฑna รงฤฑkaracaklarฤฑ anlamฤฑna geliyor. Bu plandaki tek pรผrรผz Elon Musk ve onun devam eden fiyat savaลฤฑ.
Farley bu konuda da “Fiyat savaลlarฤฑ her yerde patlak veriyor. Bรผyรผme iรงin kim gรถz kฤฑrpacak?” vurgusu yaptฤฑ.
Amerikan ลirketleri รin’de zemin kaybederken, parlak bir nokta var. Pandemi, otomobil รผreticilerini tedarik zincirlerini deฤiลtirerek ve en bรผyรผk kรขr marjlarฤฑnฤฑ elde ettikleri pazarlara odaklanarak daha azฤฑyla daha fazlasฤฑnฤฑ yapmaya zorladฤฑ.
GM, 2017 yฤฑlฤฑnda Avrupa’dan รงekilerek ve daha sonra Rusya, Hindistan ve Avustralya’dan ayrฤฑlarak para kaybeden pazarlardan รงฤฑkma konusunda bรผyรผk รถlรงรผde รถncรผlรผk etti. ลirket hala รin’de faaliyet gรถsteriyor, ancak pazar payฤฑnฤฑ korumakta zorlanฤฑyor. GM’nin รin satฤฑลlarฤฑ geรงen yฤฑl %20 geriledikten sonra 2023’รผn ilk รงeyreฤinde %25 dรผลtรผ.
รin’de olanlar รin’de kalmayacak
Avrupa pazarฤฑnda rakiplerle farkฤฑ kapatmak ABD’li otomobil ลirketleri iรงin yeterli bir seรงenek deฤil. Avrupa, รinli otomobil รผreticilerinin zaten agresif bir ลekilde peลinde koลtuฤu bir pazar ve rekabet giderek zorlaลฤฑyor.
ลu anda ABD’de satฤฑlan herhangi bir รinli otomobil markasฤฑ olmasa da, รinlilerin eninde sonunda ABD pazarฤฑnฤฑ altรผst etmek iรงin bir yol bulabileceฤinden endiลe ediliyor. Automobility CEO’su Bill Russo Ocak ayฤฑnda Insider’a verdiฤi demeรงte “รin’de olanlar รin’de kalmayacak” dedi.
