Elektrikli otomobillerde kullanฤฑlan lityum-iyon akรผlerini รผreten รinli ลirket Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), รถnรผmรผzdeki sรผreรงte piyasaya sodyum-iyon akรผlerinin sunulacaฤฤฑnฤฑ bildirdi.
Lityum bilindiฤi gibi, elektrikli araรงlara akรผ imal etmek iรงin kullanฤฑlmaya baลladฤฑฤฤฑndan bu yana tรผketimi patlama yapan ve aslฤฑnda az bulunan bir element. Elektrikli araรง รผretiminin artmasฤฑyla da gelecek yฤฑldan itibaren dรผnyada lityum darlฤฑฤฤฑ รงekilme olasฤฑlฤฑฤฤฑ da giderek artฤฑyor. Oysa sodyum, doฤanฤฑn her yanฤฑnda rastlanabilecek bir element.
รin, kรผresel lityum รผretiminin ancak yรผzde 7’si kadarฤฑnฤฑ รผretiyor olmasฤฑ dolayฤฑsฤฑyla, otomobil elektrik gereksinimi kaynaฤฤฑnฤฑ farklฤฑlaลtฤฑrarak bu alanda da baฤฤฑmsฤฑzlฤฑฤฤฑnฤฑ koruma รงabasฤฑna giriyor. Beijing Fizik Enstitรผsรผ profesรถrlerinden Hu Yongsheng, sodyum-iyon akรผsรผ devreye girdiฤi ve kitlesel รผretimine geรงildiฤi takdirde รin’in yeni enerji dรถneminde รงaฤ aรงฤฑcฤฑ bir adฤฑm atmฤฑล olacaฤฤฑnฤฑ belirtiyor.
Bu teknoloji ayrฤฑca, baลta gรผvenlik unsuru olarak daha bรผyรผk bir ฤฑsฤฑ dengesi ve รงabuk ลarj gibi birรงok avantaj saฤlฤฑyor. Ancak sodyum-iyon teknolojisi ลimdilik, dรผลรผk enerji yoฤunluฤu yani lityum-iyona kฤฑyasla daha dรผลรผk “enerji/aฤฤฑrlฤฑk oranฤฑ” gibi belirli kฤฑsฤฑtlar da iรงeriyor. รrneฤin bir Tesla 3 modelde kullanฤฑlmak รผzere tasarlanan sodyum-iyon akรผsรผ iรงin kilogram baลฤฑna 160 Wh geรงerli iken bu deฤer sodyum-iyon iรงin 260 Wh/kg. รte yandan “tuz akรผsรผnรผn” รผretim maliyetinin de lityum-iyonunki ile eลitlenmesi iรงin epey bir sรผrenin gerekeceฤi aรงฤฑk bir gerรงek.
Bรผtรผn bu karลฤฑlaลtฤฑrmalar, avantaj ve sakฤฑncalar bir yana, birรงok sektรถr uzmanฤฑnฤฑn gรถrรผลรผne gรถre, eฤer lityum tedarikinde sorunlar yaลanฤฑrsa elde hazฤฑr bir B planฤฑ var ki, bu da รงok รถnemli bir getiri.
