Tesla CEO’su Elon Musk yılın büyük bölümünü robotik projelere ve hissedarlar tarafından onaylanan yeni maaş paketine ayırdı. Ancak şirketin ana gelir kaynağı olan otomobil satışlarında işler istenildiği gibi gitmiyor. Avrupa, Çin ve ABD pazarında yaşanan daralma şirketi yeni stratejiler geliştirmeye zorluyor.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği verileri Tesla için endişe verici bir tablo ortaya koydu. Elektrikli araç üreticisinin ekim ayı satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 48,5 oranında geriledi. Bölge genelinde elektrikli araç pazarı yüzde 26 büyürken şirketin satışları yıl genelinde yüzde 30 düşüş kaydetti.
Visible Alpha verilerine göre küresel araç teslimatlarının bu yıl yüzde 7 azalması bekleniyor. Üçüncü çeyrekte ABD’deki vergi avantajından yararlanmak isteyenlerin oluşturduğu talep bile genel düşüşü engelleyemedi. Avrupa’daki zayıf performans Musk’ın siyasi çıkışları ve daralan model yelpazesiyle ilişkilendiriliyor.
Tesla model yelpazesi ve rekabet sorunu
Geçen yılın en çok satan aracı olan Model Y rakiplerin uygun fiyatlı ve çeşitli modelleri karşısında güç kaybetti. Analistler Tesla modellerinin eskidiğini ve ürün gamının dar kaldığını belirtiyor. Şirket ise büyümenin makroekonomik faktörlere ve üretim hızına bağlı olduğunu savundu.
Şirket ocak ayında büyümeye geri dönmeyi beklediğini açıkladı ancak bir sonraki çeyrekte bu öngörüsünü geri çekti. Ekim ayında yapılan açıklamada ise büyümenin araçlara eklenecek otonomi özelliklerine bağlı olduğu vurgulandı.
Avrupalı ve Çinli rakipler öne geçti
Avrupa pazarında 30 bin doların altında satılan birçok elektrikli model bulunuyor. Çinli markalar dikkat çekici tasarımlarla pazara girerken Alman devi Volkswagen önemli bir atak yaptı. Volkswagen eylül ayına kadar elektrikli araç satışlarını yüzde 78,2 artırarak 522 bin 600 adede ulaştı ve rakibini geride bıraktı.
Çinli üretici BYD ekim ayında 17 bin 470 araç satarak ABD’li rakibinin iki katından fazla satış gerçekleştirdi. Uzmanlar Elon Musk’ın sorununun sadece Çinli üreticiler olmadığını ve Avrupalı markaların da arayı kapattığını vurguladı. İngiltere pazarında şu anda 150’den fazla elektrikli model satışa sunuluyor ve gelecek yıl 50 yeni modelin daha gelmesi bekleniyor.
Çin ve ABD pazarında son durum
Çin pazarındaki teslimatlar ekim ayında yüzde 35,8 düşerek üç yılın en düşük seviyesini gördü. Xiaomi gibi teknoloji devlerinin otomotiv sektörüne girmesi Tesla açısından rekabeti kızıştırdı. ABD tarafında ise eylül ayında vergi indirimi etkisiyle artan satışlar ekim ayında yüzde 24 oranında sert bir düşüş yaşadı.
Analistler pazar payını korumak için daha uygun fiyatlı yeni modellere ihtiyaç duyulduğunu belirtiyor. Ancak Musk odağını otonom sürüş teknolojilerine ve insansı robotlara çevirdi. Austin’deki robotaksi filosunun gelecek ay iki katına çıkarılacağı açıklandı.
Otonom sürüş hizmeti şu anda Austin ve San Francisco bölgelerinde aktif olarak kullanılıyor. Şirket yıl sonuna kadar hizmet ağını genişletmeyi hedefliyor. Alphabet ve Amazon gibi devlerin de bu alana yatırım yapmasıyla robotaksi sektöründeki rekabet yeniden canlandı.
