Tรผrkiye’nin yerli ve milli otomobili rekabet alanฤฑ olarak pazar ลartlarฤฑna baฤlฤฑ olarak elektrikli araรงlarฤฑ deฤil iรงten yanmalฤฑ araรงlarฤฑ belirledi.
Tรผrkiye’nin Otomobili Giriลim Grubu (TOGG) รst Yรถneticisi Karakaล, “Pazara รงฤฑktฤฑฤฤฑmฤฑzda karลฤฑmฤฑzda elektrikli araรงtan รงok C segmentindeki iรงten yanmalฤฑ SUV araรงlar olacak. Dolayฤฑsฤฑyla bizim fiyat aรงฤฑsฤฑndan da onlarla rekabet edebiliyor olmamฤฑz lazฤฑm” dedi.
Tรผrkiye’nin Otomobili Giriลim Grubu (TOGG) CEO’su Gรผrcan Karakaล, artฤฑk TOGG markasฤฑyla da lanse edilen Tรผrkiye’nin Otomobili’nin tanฤฑtฤฑmฤฑnฤฑn yฤฑl dรถnรผmรผ vesilesiyle, TOGG’un Gebze’deki merkezinde projedeki son geliลmelere iliลkin sorularฤฑnฤฑ yanฤฑtladฤฑ.
Tanฤฑtฤฑm etkinliฤinden bu yana รผzerlerindeki sorumluluฤun daha da artฤฑฤฤฑnฤฑ, projelerdeki planlarฤฑ adฤฑm adฤฑm uygulama konusunda bรผyรผk bir titizlikle gece gรผndรผz รงalฤฑลtฤฑklarฤฑnฤฑ dile getiren Karakaล, “Gece gรผn diyoruz, inanฤฑn gรถzรผmรผze uyku girmiyor heyecandan. Tรผm heyecanฤฑmฤฑzla devam ediyoruz. รรผnkรผ bir taraftan รผzerimizdeki sorumluluฤun yerine getirilmesi iรงin ama bir taraftan da gerรงek anlamda dรผnyadaki fฤฑrsat penceresinin doฤru zamanฤฑnda sadece Tรผrkiyeโye deฤil dรผnyaya da aรงฤฑlmak iรงin รงalฤฑลฤฑyoruz” ifadelerini kullandฤฑ.
Salgฤฑnฤฑn ilk dรถneminde evden รงalฤฑลma sistemine, daha sonra da hibrit รงalฤฑลma sistemine geรงildiฤini aktaran Karakaล, “Ama daha รงevik bir firma olmamฤฑz, daha yalฤฑn bir firma olmamฤฑz, her ลeyin tek รงatฤฑ altฤฑnda olmasฤฑ nedeniyle de รงok hฤฑzlฤฑ kararlar vererek hemen uyum saฤladฤฑk ve adฤฑm adฤฑm uyguladฤฑฤฤฑmฤฑz planlarla iรงerisinde bizim iรงin รถnemli olan kilometre taลฤฑ diyebileceฤimiz iki konuyu baลarฤฑyla arkamฤฑzda bฤฑraktฤฑk” diye konuลtu.
Karakaล’ฤฑn aรงฤฑklamalarฤฑ ลรถyle:
-Bunlardan birincisi Gemlikโteki tesisimizin inลasฤฑnฤฑn baลlamasฤฑydฤฑ, ikincisi de yine projemiz รงerรงevesinde batarya teknolojileri konusunda dรผnyada en iyilerden birisi olan, bize gรถre en iyisi olan Farasis firmasฤฑyla da ortak giriลim konusunda anlaลmamฤฑz ve bunun niyetini de bir niyet mektubuyla aรงฤฑklamamฤฑz oldu. Onun haricinde hฤฑzlฤฑca ลรถyle bir รผzerinden geรงecek olursak bu planda neler vardฤฑ? Bir; รผrรผnรผmรผzle ilgili olan teknik konularฤฑn yanฤฑnda tedarikรงi seรงimlerinin tamamlanmasฤฑ vardฤฑ. Bunu tamamladฤฑk. ฤฐkincisi; tedarikรงilerle beraber fonksiyon testleri, ilk numuneler, prototipler รผzerinde รงalฤฑลmaya baลladฤฑk. Ve tabii hepsinin yanฤฑnda, markamฤฑzฤฑ geliลtirmek, gรผรงlendirmek konusunda faaliyetlerimiz oldu. Bir de mobilite ekosistemi var, biliyorsunuz bizim akฤฑllฤฑ cihazฤฑmฤฑzฤฑn, otomobilin yanฤฑnda onunla beraber oluลturduฤumuz, Tรผrkiye Mobilite Ekosistemiโnin รงekirdeฤi diyoruz, mobilite ekosisteminin ilk kademelerinin uygulanmasฤฑ vardฤฑ. รrneฤin, buraya dahil olacak, bize deฤer katacak, bizimle beraber รผlkemize deฤer katacak start-upโlarฤฑn seรงimi vardฤฑ ve bunlarฤฑn รผzerinde adฤฑm adฤฑm ilerliyoruz.
-(Marmara Bรถlgesi’ndeki ciddi deprem riski) Bu konuda uzman, altฤฑ akademisyenle beraber onlarฤฑn gรถrรผลlerini alarak oradaki zemin gรผรงlendirme รงalฤฑลmalarฤฑmฤฑza รถncelikle baลladฤฑk, tamamlฤฑyoruz. Bir รถrnek vermek gerekirse, ลu ana kadar 25 bine yakฤฑn zemin gรผรงlendirme kolunu kullandฤฑk. ‘Nedir bu?’ derseniz, bunlarฤฑ biz ucu ucuna eklesek ฤฐstanbulโdan Ankara’ya kadar ulaลacak boyutta veya baลka bir anlamda 50 katlฤฑ รผรง tane gรถkdelen demek yerin altฤฑna zemini gรผรงlendirme iรงin kurduฤumuz. Bu nedir? Bu oradaki aslฤฑnda olmayan ama bizim kendimizin suni olarak yarattฤฑฤฤฑ kayalฤฑฤฤฑmฤฑzdฤฑr. O anlamda da planlarฤฑmฤฑz doฤrultusunda devam ediyoruz.
-(Zemin gรผรงlendirmesinin รผzerine kuracaklarฤฑ binalara da ocak ayฤฑnฤฑn ilk haftalarฤฑndan itibaren baลlayacaklarฤฑ bilgisini paylaลan Karakaล) รรผnkรผ artฤฑk tamamฤฑyla zemin kazฤฑldฤฑktan, gรผรงlendirme kolanlarฤฑ yerleลtirildikten, grobetonlar dรถkรผldรผkten sonra gelecek iลlem ve o aลamadayฤฑz ลu an. Dolayฤฑsฤฑyla o sรผreรง iรงin toplamda da biz 2021โin sonu iลaret etmiลtik. Hatฤฑrlarsฤฑnฤฑz, inลaatฤฑn baลlama tรถreninde de aynฤฑ ลekildeydi. Dolayฤฑsฤฑyla biz 2021 sonunda olayฤฑn inลaat tarafฤฑnฤฑn tamamlamฤฑล olacaฤฤฑz. Bu fabrikanฤฑn tamamlandฤฑฤฤฑ, tesisin tamamlandฤฑฤฤฑ anlamฤฑna gelmiyor. รรผnkรผ onunla paralel yรผrรผyen ekipmanlarฤฑn yerleลtirilmesi var ki ekipmanlarฤฑn biz ลimdiden tedarikine, รงalฤฑลmasฤฑna, geliลtirilmesine baลladฤฑk. รrnek vermek gerekirse boyahanenin sipariลlerini ลimdiden verdik.
-Takdir edersiniz ki rekabet avantajฤฑ nedeniyle รงok daha fazla detayฤฑnฤฑ sรถylemememiz gerekiyor. Ama biz bunu รงok inceledik. ฤฐnsanlar davranฤฑล olarak pandemiden sonra neleri รถn planda tutuyor ve nelere รถnem veriyor diye. Onlarla ilgili 1-2 uygulamamฤฑz olacak, bunun ลimdiden haberini verebiliriz. ฤฐki; bu รถyle bir iki senelik bir mesele de olmayacak. Kuvvetle muhtemel รถnรผmรผzdeki dรถnemlerde ihtiyaรงlar o รงerรงevede ลekillenecek. รzellikle mobilite ekosistemi รงerรงevesindeki bizim aradฤฑฤฤฑmฤฑz start-upโlardan ลรถyle bir kesit bakacak olursak bunlarฤฑn iรงerisinde saฤlฤฑk teknolojisi aรงฤฑsฤฑndan รงalฤฑลanlar da var. Dolayฤฑsฤฑyla orada mรผthiล gรผzel fikirler var zaten mobilite ekosistemdeki start-upโlarla gelen gรผzellik burada.
-Baktฤฑฤฤฑmฤฑz zaman 100’รผn รผzerindeki tedarikรงilerimizin 75โi Tรผrkiye de ve รถzellikle bunu gururla sรถylรผyorum TAYSADโฤฑn รผyeleri. Onun haricinde kalan yรผzde 25 diye tabir ettiฤimiz kฤฑsฤฑm ya henรผz teknolojisi Tรผrkiyeโde olmayan ya da dรผnyada milyon adetlerde รผretilip de รถlรงek ekonomisi Tรผrkiye’de yakalanamayan รผrรผnlerle ilgili. Ama onlar iรงin de รถzellikle stratejik รถnemine olduฤunu dรผลรผndรผฤรผmรผz รผrรผnler iรงin de yerlileลtirmeye yรถnelik รงalฤฑลmalarฤฑmฤฑz var.
-Biz Tรผrkiye’nin Otomobili olarak yola รงฤฑktฤฑk, Tรผrkiyeโnin Otomobiliโnin altฤฑnฤฑ doldurduฤumuz zaman da fikri mรผlkiyet haklarฤฑ bizim olan, milli, รถzgรผn bir ลirketten, bir markadan bahsediyoruz. Artฤฑ yerlilik oranฤฑnฤฑ da yola รงฤฑktฤฑฤฤฑmฤฑz andan itibaren yรผzde 51 olarak belirledik. Biz รถnce bunu kendimize, arkadaลlarฤฑmฤฑza, yรถnetim kurulumuza sรถz verdik, ikincisi de devletimize sรถz verdik. ลimdi yรผzde 51 baktฤฑฤฤฑmฤฑz zaman รถzellikle teknolojisi yeni geliลmekte olan, elektrikli araรงlar, baฤlantฤฑlฤฑ araรงlar konusunda iyi bir rakam mฤฑdฤฑr? Evet. Yola รงฤฑkฤฑล noktasฤฑndan itibaren biz bu yรผzde 51โi sรถz verdik ve ondan sonraki takip eden yฤฑllarda da, 3 sene iรงerisinde de, yรผzde 68 gibi bir rakama ulaลacaฤฤฑz. Artฤฑ; รผlkemizde yฤฑllardฤฑr รผretilen binek araรงlarฤฑnฤฑn yerlilik oranlarฤฑna baktฤฑฤฤฑmฤฑz zaman bu rakamฤฑn yรผzde 20โlerle yรผzde 63โler seviyesi arasฤฑnda deฤiลtiฤini gรถrรผrsรผnรผz.
-Bunu baลฤฑndan itibaren yaลamฤฑล bazฤฑ sektรถrler var. Baลฤฑna gelmiล deฤiลim olarak. Onlarฤฑ da biliyoruz. รrneฤin, cep telefonlarฤฑ var. Teknolojinin geliลmesiyle de otomobillerin baลฤฑna, cep telefonunun baลฤฑna geliyorsa onun geleceฤini gรถrรผyoruz ve baลladฤฑ bu dรถnรผลรผm. O anlamda baktฤฑฤฤฑmฤฑzda artฤฑk otomobil A noktasฤฑndan B noktasฤฑna gitmek iรงin kullanฤฑlan bir araรง olmaktan รงฤฑktฤฑ. Her geรงen gรผn daha da akฤฑllanฤฑyor, her geรงen gรผn beceri ve yetenekleri daha fazla oluyor. O anlamda da baลฤฑndan itibaren bu kurguyu yaparken otomobili farklฤฑ tasarlamak gerekiyor. Biz yine o sรถylemlerimizde ลรถyle deriz; ‘ฤฐlk รผrรผnรผ otomobil olan, akฤฑllฤฑ bir cihaz olan bir teknoloji ลirketiyiz’. รรผnkรผ sadece otomobil yapmak artฤฑk gรผnรผmรผzde kรผresel rekabette yeterli deฤil. Dolayฤฑsฤฑyla yaptฤฑฤฤฑmฤฑz akฤฑllฤฑ aracฤฑn yeni nesil teknolojilerle bรผrรผnmesi gerekiyor, baลฤฑndan itibaren. Ayrฤฑca sizleri, bizleri, kullanฤฑcฤฑyฤฑ anlamasฤฑ gerekiyor. Yani empatik olmasฤฑ gerekiyor. Bunu yapabilmek iรงin akฤฑllฤฑ olmasฤฑ gerekiyor. Teknolojik olarak baktฤฑฤฤฑmฤฑzda baฤlantฤฑ olmasฤฑ lazฤฑm, otonom sรผrรผลe hazฤฑr olmasฤฑ lazฤฑm. Artฤฑ; elektrifikasyonu en iyi seviyede, en รผst seviyede teknoloji olarak getirmiล olmasฤฑ lazฤฑm. Aynฤฑ zamanda da paylaลฤฑma aรงฤฑk olmasฤฑ lazฤฑm. ลimdi biz bundan ฤฐngilizce kelimelerin baล harflerini birleลtirdiฤimizde, bunu da tescil ettirdik , ‘USE CASE’ (kullanฤฑcฤฑ odaklฤฑ, akฤฑllฤฑ ve empatik, baฤlantฤฑlฤฑ, otonom, paylaลฤฑmlฤฑ ve elektrikli) kelimesi รงฤฑkardฤฑk. Biz kendimizi kรผresel boyutta tanฤฑmlarken kรผresel bir mobilite รงรถzรผm saฤlayฤฑcฤฑsฤฑ diyoruz ve bunu tescil ettirdik. รรผnkรผ bu bizim yaptฤฑฤฤฑmฤฑz iลin รงok net bir tarifini de yapฤฑyor. Biz bunu hem Tรผrkiyeโde hem de yurt dฤฑลฤฑnda tescil ettirdik. Yurt dฤฑลฤฑnda da bunu anlatฤฑrken tek kelimeyle anlatabiliyoruz ne yaptฤฑฤฤฑmฤฑzฤฑ.
-Yola รงฤฑktฤฑฤฤฑmฤฑzda ลunun farkฤฑndaydฤฑk; bir, kรผresel rekabeti yakalayabilmek iรงin ortalamanฤฑn รผzerinde bir performans, ortalamanฤฑn รผzerinde bir tecrรผbe ve ortalamanฤฑn รผzerinde bir yetkinlikle yola รงฤฑkmamฤฑz lazฤฑm. Bunu yapabilmek iรงin de รผlkemizde en iyi รผrรผn geliลtirme mรผhendisleri, en iyi kalite mรผhendisleri, en iyi teknik satฤฑn alฤฑcฤฑlarฤฑ, en iyi marka yรถneticileri, iลlerindeki en iyileri bulmak รผzere yola รงฤฑktฤฑk, bรผyรผteรงle aradฤฑk, cฤฑmbฤฑzla รงektik. Hepsini Tรผrkiye de bulamadฤฑk iลin gerรงeฤi. รรผnkรผ henรผz Tรผrkiye de o tรผr teknolojiler olmadฤฑฤฤฑ iรงin yurt dฤฑลฤฑna baktฤฑk, oraya Tรผrkiyeโden gitmiล, o ลirketlerde รงalฤฑลmฤฑล, o tecrรผbeleri edinmiล arkadaลlar bulduk ve ลu an itibariyle 14’รผ halihazฤฑrda รงalฤฑลฤฑyor bizimle. รnรผmรผzdeki birkaรง hafta iรงerisinde de 3’รผ daha Tรผrkiyeโye geri gelmek รผzere mutabakat saฤladฤฑฤฤฑmฤฑz arkadaลlarฤฑmฤฑz var. Bu bizim iรงin bรผyรผk bir zenginlik.
-Elektrikli araรงlarฤฑn tabii ki ลarj istasyonlarฤฑnฤฑn altyapฤฑsฤฑ, altyapฤฑnฤฑn zamanฤฑnda kurulmuล olmasฤฑ elzem. Bunun doฤru zamanฤฑ ne zamandฤฑr diye bakacak olursak, araรงlar piyasaya รงฤฑkmaya baลladฤฑฤฤฑ andan itibaren o ลarj istasyonlarฤฑnฤฑn alt yapฤฑsฤฑnฤฑn oluลmuล olmasฤฑ lazฤฑm. Zaten baktฤฑฤฤฑnฤฑzda bu konuda nasฤฑl projemizle ilgili devletimizle ve devletin yรถnetim birimlerinde bir fikir birliฤi varsa, ลarj istasyonlarฤฑ konusunda da var ve 2022โnin sonunda ลarj istasyonu altyapฤฑsฤฑ hazฤฑr olacak ลekilde herkes harฤฑ harฤฑl รงalฤฑลฤฑyor.
-(Daha รถnce yaptฤฑฤฤฑ, ‘Tรผrkiye’nin Otomobili’nin piyasaya sunulduฤu dรถnemde C segment SUV araรงlarla fiyat rekabetini saฤlayacaฤฤฑna iliลkin’ aรงฤฑklamalar) Ben size bunun mantฤฑฤฤฑnฤฑ anlatayฤฑm. Neden onu รถyle ifade ediyoruz? ลรถyle dรผลรผnรผn; 2022 veya 2023โe geldiฤimiz zaman Tรผrkiyeโde binlerce, on binlerce elektrikli araรง olacak mฤฑ bu piyasada? Olmayacak. Dolayฤฑsฤฑyla biz kimlerden pazar payฤฑ alabileceฤiz? O an piyasada pazarda bulunan muadili araรงlardan. ลimdi o muadil araรงlara baktฤฑฤฤฑmฤฑz zaman da C segmentindeki iรงten yanmalฤฑ SUV araรงlar var. Pazara รงฤฑktฤฑฤฤฑmฤฑzda karลฤฑmฤฑzda elektrikli araรงtan รงok C segmentindeki iรงten yanmalฤฑ SUV araรงlar olacak. Dolayฤฑsฤฑyla bizim fiyat aรงฤฑsฤฑndan da onlarla rekabet edebiliyor olmamฤฑz lazฤฑm. Bunu hesaplarken, bunu yaparken bunu planlarken de ลunu dรผลรผnรผyoruz. Toplam sahip olma maliyeti diye tabir ettiฤimiz bir maliyet de var. Yani siz iรงten yanmalฤฑ araรง aldฤฑฤฤฑnฤฑz zaman yฤฑlda iki kere, รผรง kere servise gรถtรผreceksiniz. Bunun dizelinin, benzinin masrafฤฑ var. Elektrikli araรงlarda durum farklฤฑ, elektrikli araรงlarda 2 senede bir belki 3 senede bir servis ihtiyacฤฑ olacak. Artฤฑ yakฤฑt dediฤiniz zaman yakฤฑt maliyeti รงok farklฤฑ, elektriฤin maliyeti ile iรงten yamalฤฑ aracฤฑn maliyeti arasฤฑnda da fark var. Biz yine de bunlarฤฑ รถn planda tutmadan fiyat konumlandฤฑrmasฤฑ รผzerinde รงalฤฑลฤฑyoruz.
-Birincisi biz her ลeyi doฤru zamanda yapmanฤฑn getirdiฤi faydalara inanฤฑyoruz. Evet, satฤฑลa, รถn sipariลe รงฤฑkmanฤฑn doฤru zamanฤฑ seri imalattan araรงlar รงฤฑktฤฑktan sonra pazara lansmanฤฑndan belli bir sรผre รถnce olur. Bu belki dรถrt ay รถnce olur, altฤฑ ay รถnce olur, sekiz ay รถnce olur ama iki sene รถnce olmaz. Yani รผrรผnรผmรผz ortaya รงฤฑksฤฑn, kullanฤฑcฤฑlar, hedef kitlemiz denesin, beฤensin ondan sonra gerรงek anlamda ‘hoลuma gitti, istiyorum.’ desin.
