ABD Başkanı Donald Trump, altyapı iyileştirmeleri yoluyla 10 yılda 1.5 trilyon dolar gelir yaratma planlarının ayrıntılarını Pazartesi günü açıklayacak.
Adının açıklanmasını istemeyen bir Beyaz Saray yetkilisi Trump’ın açıklayacağı “altyapı ilkelerinin” altyapıyı canlandırma ve yeni projeleri geciktiren denetim kurallarının azaltma planlara açıklık getireceğini söyledi. Reuters’ta bu ay yer alan bir haberde, Trump hükümetinin 200 milyar dolarlık yeni federal finansman talep edeceğini ve bu miktarın henüz kesinleşmemiş bazı bütçe kısıntılarıyla karşılanacağını yazmıştı.
Bu kısıntılar arasında eyalet ve yerel projeler için paylaşılan giderlerden 100 milyar dolarve kırsal projeler için ayrılan 50 milyar Dolar bulunuyor. Kalan 50 milyar dolar da yüksek hızlı trenler gibi projeler ve ulaşım projelerine verilen federal kredilerden karşılanacak. Yetkili, Pazartesi günü ayrıca Beyaz Saray’ın da bütçe önerisini açıklayacağını söyledi.
Beyaz Saray yetkilisi D.J. Gribbin geçen ay belediye başkanlarıyla yaptığı konuşmada, yönetimin yeni finansman istemeyeceğini onun yerine bu ihtiyacı harcamalarda yapacağı kısıntılarla karşılayacağını doğrulamıştı. Trump geçen hafta Kongre’den, “ihtiyacımız olan yeni altyapı yatırımları için en az 1.5 trilyon dolar yaratacak bir yasa” hazırlamasını istemişti. Trump, “Federal bütçeden her dolar eyalet ve belediyelerle ortaklık yoluyla ve yerine göre de, özel sektör yatırımlarına başvurarak karşılanmalı” demişti.
Bu şekilde çevresel değerlendirmeler birleştirilerek karayollarının ve başka projelerin yapımı kolaylaşacağı gibi, karayolların geçiş ücretlerini artırmak da eyaletlere bu gelirden faydalanma imkanı verecek. Geçen ay sızdırılan bir belgeye göre yönetim, federal hükümetin projelerde önceden beri yüzde 80 olan maliyet giderlerine katılma payını, en fazla yüzde 20’ye indirmeyi düşünüyor.
Muhalefetteki Demokrat Parti ise maliyet paylaşımındaki kısıntıların sonuç vermeyeceğini, bunun yerine yönetimin altyapı yenilemeleri için önemli miktarda yeni harcamaya onay vermesi gerektiğini söylüyor.
