2 Ocak 2026 gรผnรผ motorin fiyatฤฑ uluslararasฤฑ piyasada 660 USD idi. Bu haftaya 1029 USD ile gรผne baลladฤฑk. Artฤฑล oranฤฑ % 55,91 olmuล. 2 Nisan 2026 gรผnรผ tarihi seviyeye geldi 1.617 USDโyi gรถrdรผ. 2 Ocak 2026 gรผnรผ USD kuru 42,96 TL imiล.
Bugรผn 1 USD 45,91 TL. USD kurundaki artฤฑล sadece % 6,87 olmuล. ฤฐstanbul Anadolu yakasฤฑ iรงin motorin pompa satฤฑล fiyatฤฑ 2 Ocak 2026 gรผnรผ 54,25 TL imiล. Bugรผn ise 66,91TL. Pompa fiyatฤฑndaki artฤฑล % 23,34 seviyesinde. Yฤฑlbaลฤฑndan bu yana รผlkemizde motorin pompa satฤฑล fiyatฤฑ 32 kez benzin fiyatฤฑ 23 kez deฤiลmiล.
Gerรงekten bu kadar deฤiลime ayak uydurulmasฤฑ รงok zor. Bir รผrรผnรผn fiyatฤฑ dรผnya piyasalarฤฑnda sadece 5 ayda % 55,91 oranฤฑnda artarsa buna dayanmak mรผmkรผn deฤil.
Bir de USD kuru artฤฑลฤฑnฤฑ da eklersek vay halimize. รstelik USD kurunun artmamasฤฑ iรงin Merkez Bankasฤฑโnฤฑn verdiฤi ekonomik savaลฤฑn faturasฤฑnฤฑ dรผลรผnmek dahi istemiyor insan.
Hangi รผretici, hangi sanayici, hangi lojistik ลirketi, hangi tรผccar neye, gรถre hangi fiyata gรถre hesap yapsฤฑn, nasฤฑl plan yapsฤฑn, nasฤฑl teklif versin, iล yapsฤฑn? Nasฤฑl para kazansฤฑn? Kayseriโde fabrikalar var. Mobilya รผretiyorlar, รงelik kapฤฑ รผretiyorlar, beyaz eลya รผretiyorlar. รretilen รผrรผnleri Anadoluโya nakleden lojistik ลirketler var. Bodrum ile Fethiye hattฤฑna her hafta tam dolu malzeme getiren ลirket yetkilisi โbugรผnlerde 2 haftada 1 kez sefer yapamฤฑyorum tฤฑrฤฑn tam yรผk ile dolmasฤฑnฤฑ bekliyoruzโ diyor. Ne รผzรผcรผ bir durum. Hiรงbir lojistik ลirketi aylฤฑk bazda dahi taลฤฑma fiyatฤฑ veremiyor. Anlฤฑk yรผk oluลursa anlฤฑk fiyatlar verebiliyorlar. รiftรงiler ve KOBฤฐโler iรงin de elbette bรผyรผk bir zorluktan sรถz ediyoruz ama asฤฑl bรผyรผk sorun sanayicilerde. Ne satฤฑn alma yapmak istiyorlar, ne malzeme stoklamak istiyorlar, ne รผretim yapmak istiyorlar ne de satฤฑล yapmak istiyorlar.
Ekonomi yeryรผzรผndeki en รถnemli bilim dallarฤฑnฤฑn baลฤฑnda geliyor. Doฤru algฤฑlanmaz, doฤru yรถnlendirilmez ise sosyal yaลamฤฑ da รงok olumsuz etkiler. ฤฐran savaลฤฑ baลladฤฑฤฤฑ gรผnden bu yana eลel mobil sisteminin devreye sokularak pompa fiyatlarฤฑnฤฑn รงok yรผksek seviyelerde artmamasฤฑnฤฑn saฤlanmasฤฑ son derece akฤฑllฤฑ ve yerinde bir tercih oldu. Ancak, savaลฤฑn gidiลatฤฑ, uluslararasฤฑ piyasalardaki belirsizlik, fiyatlardaki yรผksek deฤiลimler, USD kurunun belirli bir dengede tutulmasฤฑ iรงin รถdenen bedellerin fazlalฤฑฤฤฑ karลฤฑsฤฑnda Hazineโnin ne kadar dayanabileceฤi merakla takip etmemiz gereken bir sorun oluลturmakta.
Sadece akaryakฤฑt istasyonlarฤฑmฤฑzdaki fiyat panolarฤฑndaki dijit deฤiลiminin bile sektรถre, รผlkemize maliyeti 150 milyon USD civarฤฑnda. Ayrฤฑca, fiyatlardaki ani yรผkseliลlerin yarattฤฑฤฤฑ talep fazlalฤฑฤฤฑnฤฑ karลฤฑlayamama sorunu katlanฤฑlmaz boyutlarda artฤฑk. Ani dรผลรผลlerdeki stok miktarlarฤฑndan oluลan bรผyรผk zararlarฤฑ hesaplamak da neredeyse olanaksฤฑz.
